市环卫处创卫整合打造最美城市花园-【新闻】

市环卫处“创卫”整合打造“最美”城市花园

“人吃五谷杂粮，就要排泄。渣滓不去，清虚不来。家庭也是一样，有了开门七件事，就要产生垃圾。”早在几十年前，文学家梁实秋就发现，“如何处理垃圾，是一个问题”。

城市机体产生的废物能够及时、有效的排放掉，保证“代谢畅通”，是环卫垃圾清运部门追求完美的表现。如今，牡丹江市环卫清运部门，从城市垃圾的终端收集、终端拉运两个环节入手，对所有清运因素进行科学的整合，逐渐向完美化靠近。

垃圾收集实现“日产日清”

早上5时许，在东五条路清福街附近，小区门前停着一辆垃圾运输车，两名环卫工人娴熟的推着一辆手推车，将从小区收集来的垃圾转运至运输车内，再由运输车将垃圾送至附近的垃圾中转站……

目前，我市环卫部门在生活垃圾终端清运上，采取“多元化、互补式”，有效的实现了整体“日产日清”、市中心 “随产随清”的目标。建立配合制度，发挥“一站式”清运模式主体功能，27座中转站主要集中在市区的中心区域，是城市生活垃圾的主要承载地，也是清运工作的重点。每个中转站都有指定的清运车辆负责，通过中转站管理人员的配合，清运司机要做到“箱满车到”、“随产随清”。

同时，还建立巡视制度，发挥“箱体式”清运模式辅助功能。108个背箱主要集中在市区周边，集满的频率各不相同，有的一天只需要清运一次，有的需要清运多次。市环卫处在早上集中清运一遍的基础上，设专人对一日内需要多次清运的箱体进行日常巡视，发现有箱满马上向清运队长汇报，及时安排进行清运，做到背箱内垃圾“日产日清”。

垃圾中转杜绝“二次污染”：

以往，生活垃圾收集容器分为手推车、垃圾斗和背箱等几种，都是敞口式容器，风吹、雨淋和日晒后，容易产生二次污染，影响视觉效果。今年7月，市环卫处试制成功了新型垃圾收集容器——垃圾转运间，使得居民生活垃圾收集、倒运工作更加便利，有效地提高了城区环境质量。

垃圾转运间，仅是环卫部门在垃圾终端收集上严防二次污染诸多举措的一种。多年来，环卫部门在强化垃圾中转站管理上下功夫，我市有27座垃圾中转站配备专职管理人员，采取两班作业，早5时至中午12时，中午12时至晚18时。管理人员每日都在熟练地操作设备，平整源源不断倒运来的垃圾，保持着垃圾中转站内外的整洁。一个垃圾箱装满，马上吊装换箱，及时通知清运司机拉运。

此外，环卫部门还不断优化垃圾收集容器布局。近年来，市环卫处进行了大规模的实地调研，通过调整、增设等方式，全面优化垃圾收集容器的布局，垃圾手推车主要集中投放在市中心物业小区、楼院、街巷、商服区内，垃圾斗主要投放于街路偏远、垃圾产量多的地方，帮助物业、社区等单位进行垃圾初端收集；背箱主要设置在远离中转站、居民集中的地带，有效缩短初端倒运距离，保证了垃圾收集的效率、全覆盖。

创新“公交式”垃圾清运

城市清除垃圾基本通过四个环节完成，概括为“两集两运”，即：初端收集（路面环卫保洁和果皮箱吸纳；楼院物业、社区保洁和容器吸纳）、初端倒运（环卫、物业、社区用手推车把垃圾倒运到中转站或大背箱）、终端收集（环卫管理中转站、设置大背箱）、终端清运（环卫清运部门负责中转站、大背箱清运）。

每天，责任单位按照合同约定的时间、地点，将垃圾手推车摆放出来。环卫部门的垃圾压缩车，早5时30分准时出发，像“公交车”一样，按服务区沿线逐站进行垃圾收集。待装运完成后，责任单位马上将手推车取回，以免影响交通。市环卫处开展“创卫”整合工作以来，抽调了大量精干业务人员到各工厂、单位、社区、物业等部门协调沟通，推广“公交式”垃圾清运的作业办法。

通过协商，已有86个责任单位与环卫清运部门签订了《“公交式”垃圾清运合同》。“公交式”垃圾清运模式的实施，有效弥补了我市垃圾中转站的不足，使市区生活垃圾在收集和清运上衔接更加紧密，有力推进了城市环境的提高。

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