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经销商:整合资源挖掘后市场种植

发布时间:2020-04-19 19:33:26 阅读: 来源:床护栏厂家

经销商:整合资源挖掘后市场

目前,不少经销商集团相继推出了独立的钣喷中心,以解决维修需求与供给紧张难题。

在销售利润下滑的同时,如何保证售后服务不缩水,已成为经销商集中发力的关键点。日前,北京商报记者走访车市后发现,随着车市的增长放缓,经销商集团也加快了服务转型的步伐,依托经销商集团的规模和业务领域优势,推出的各种服务内容,成为各经销商集团的主攻方向。

延保服务体现实力

在整体 同质化 的产品服务下如何另辟蹊径,已成为各家经销商努力寻找的途径。 庞大汽贸副总经理刘宏伟告诉北京商报记者,庞大汽贸目前整体推出了汽车延长质保业务,应对未来独立售后市场带来的竞争。

据了解,尽管汽车企业纷纷推出了自有服务品牌,提供了一定时限或公里数的保修服务,但由经销商集团推出的延保服务则成为满足消费者服务需求的 衍生品 。

不过,北京商报记者发现,在京城的各汽车经销商集团中,单独推出延保服务的经销商并不多,大多数经销商仍然是采用厂家为主导的延保项目。

按照刘宏伟的说法,进行延保服务不仅对汽车使用周期、范围、频率、产生故障的比率有所要求,而且需要强大的资金支付能力。 如果按照厂家的要求做,虽然可以节约集团的成本,但在超出保修期后,客户流失率依然高,现在可以通过延保服务留住客户,也为提升满意度提供了保障。 刘宏伟说。

集中资源满意度提升

实际上,随着汽车保有量的不断提升,各品牌4S店普遍面临维修场地狭小、日均维修台次饱和、客户因等待导致抱怨、投诉增多等情况。

针对售后工位的紧张,很多单店经销商想尽了办法应对,而扩建网点或进行4S店内部升级改造成为主要解决问题的方式。然而,受面积和资源的影响,很多单店的扩张对缓解维修需求紧张都收效甚微。而经销商集团则开始依靠自身优势,集中整合维修业务,既解决了单店维修工位吃紧的难题,又大大提升了工作效率。

北京商报记者了解到,目前,北京祥龙博瑞、庞大汽贸、利星行等汽车集团都相继推出了独立的钣喷中心,解决维修需求与供给紧张的难题。

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标签:经销商 整合 后市场

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