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合安高铁全线最大连续梁拱桥成功合龙组图

发布时间:2021-01-08 21:43:51 阅读: 来源:床护栏厂家

合安高铁花岗特大桥跨206国道连续梁成功合龙

中安在线、中安新闻客户端讯 4月17日6点48分,经过8个多小时的混凝土浇筑,由中铁四局建筑公司承建的合安高铁花岗特大桥跨206国道连续梁成功合龙,这是合安高铁全线最大的连续梁拱桥,也是目前国内同类型跨度最大的连续梁拱桥之一。

该连续梁全长361.6m,采用无砟轨道,道路与线路大里程夹角为25°,净空高度为5m~11.2m,设计采用(90+180+90)m连续梁拱跨越,为预应力混凝土结构,采用单箱双室变高度箱型截面,跨中及边跨处梁高5.5m,0#块处梁高11m,箱梁顶宽14.2m,分为79个梁段。

连续梁上跨206国道,高峰期双向车流量约6000辆/小时,地理位置特殊,安全风险大。对此,项目部编制专项安全防护方案,采用挂篮悬臂浇筑,挂篮采用三角挂篮,无配重自锚式体系,外侧模、内模及端模模板为定型钢模,安全防护采用挂篮底模安全吊篮兜底方式。面对线形控制精度要求高的施工重点,项目部利用BIM技术对桥梁施工全过程进行仿真分析,采用三维动画技术交底,为施工过程各个阶段提供线形、索力、应力等控制数据,并在施工过程中加强对支架、挂篮后锚点、吊点的检查和桥面高程控制,保证支架及挂篮的变形在可控范围内,依据监测报告合理设置预拱度,确保桥梁线形控制精确。

据悉,合安高铁是安徽省首条控股建设的高速铁路,是国家“八纵八横”铁路网规划京九高铁的重要组成部分,总投资334亿元。合安高铁自新合肥西站引出,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站。正线全长162公里,设计行车速度350公里/小时,预计2020年建成通车,届时合肥到安庆的时间将由现在的2小时缩短至40分钟,对于完善长江经济带区域路网布局,提高路网质量和能力,带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。(张飞 徽镜映像工作室 记者 刘玉才)

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